燃油需求存争议 短期市场或以弱势为主
资讯类型:其他综合 加入时间:2019年11月19日16:41
上周五燃料油期货跌超6%,创2019年最大日跌幅。实际上随着2020年的临近,燃料油期货已连续多周呈现下行态势,本周其跌幅更是超过了15%。

  这主要是因为市场普遍认为在“2020限硫令”下高硫燃料油的需求必然大幅下行。然而,考虑到高硫燃料油还有其他用途,且限硫令后,市场通过安装“脱硫塔”也可继续使用高硫燃料油,因此对于市场普遍认同的高硫燃料油2020年后需求必然立刻大幅下降的观点。

  据了解,作为世界上最便宜的运输方式之一,海运承担着全球90%的贸易运输量。也正是因为如此,全球每年近40亿吨的原油消费中,大概有7%会被用于生产船用油,具体船用油消费量大概在每年3亿吨左右。而这其中,重质燃料油的使用的比率达到70%—80%。因此市场普遍认为,随着2020年的临近,高硫燃油的市场需求将快速下降。

  技术上,燃油2001主力合约,日线的级别上做考虑,震荡下行的节奏最近明显是空头加大深跌步伐,K线连续下挫呈单边回落状态,上周五夜盘短暂的补涨无力,MACD指标依旧是死叉向下绿柱放大的趋势,短期来看盘面弱势空头格局难改,建议高位空单继续持有,近期可等待反弹承压介入空单。
文章来自:中国化工联盟网

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